Grundplattenschutz – Getriebegehäuse und Verteilergetriebe – Aluminium – Nissan Navara NP300 2016+

De Aluminium-Grundplatte zum Schutz des Getriebegehäuses und des Verteilergetriebes der Nissan Navara NP300 2016+ Diese 2-in-1-Lösung deckt den gesamten Antriebsbereich zwischen Getriebe und Hinterachse mit einer einzigen Platte ab. Dank des 4 mm dicken Aluminiums mit gestanzten Verstärkungen vereint diese Platte hohe Stoßfestigkeit mit einem deutlichen Gewichtsvorteil von nur 3,80 kg – rund 2,9 kg weniger als die Stahlvariante – und ist zudem absolut rostfrei. Für Navara-Besitzer, die Wert auf Gewichtsersparnis oder Korrosionsschutz legen, ist dies die optimale Wahl zum Schutz zweier besonders empfindlicher Antriebskomponenten.

Zwei Zonen in einer Platte

Diese Grundplatte deckt die beiden kritischen Zonen im mittleren Bereich der Unterseite des Navara ab:

• Das Getriebegehäuse – das Getriebe (manuell oder automatisch), einschließlich Sensoren und Anbauteile
• Der Verteilerkasten – das mechanische Bauteil, das die Antriebskraft im Allradbetrieb zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

Mit einem einzigen Produkt können Sie eine durchgehende Fläche abdecken, ohne einzelne Paneele kombinieren zu müssen oder Zweifel an der Verbindung zwischen ihnen zu haben.

Warum sollten Getriebe und Verteilergetriebe separat geschützt werden?

Bei einem Allrad-Pickup wie dem Navara gibt es zwei Bauteile, die man auf keinen Fall beschädigen möchte:

• Die Übertragung Es handelt sich um ein komplexes und teures Gerät; ein Austausch kostet schnell Tausende von Euro.
• Der Verteilerkasten ist einzigartig für Allradfahrzeuge und der Austausch ist in der Regel noch teurer als ein Standardgetriebe.
• Ölpest Ein beschädigtes Getriebe oder Verteilergetriebe bedeutet einen sofortigen Ausfall – ungünstig für den gewerblichen Einsatz und in abgelegenen Gebieten sogar gefährlich.
• TÜV-Mängel folgt im Falle einer Beschädigung dieser Bauteile oder eines Ölaustritts.
• Beschädigung der Dichtungen Stöße können dazu führen, dass das Schmiermittel trockenläuft und es langfristig zu internen Schäden kommt.

Fahrzeugspezifisch für den Navara NP300

Diese Grundplatte ist speziell für die Nissan Navara NP300 ab Baujahr 2016 Die Plattform, bekannt unter der Chassis-Bezeichnung D23, dient auch als Grundlage für die Mercedes-Benz X-Klasse und den Renault Alaskan. Die Befestigungspunkte des Navara NP300 am Chassis stimmen exakt mit dieser Platte überein, sodass die Montage ohne Karosseriemodifikationen möglich ist.

Besitzen Sie einen Navara ab Juni 2020? Bis zu diesem Datum wurde dieses Produkt vom Hersteller ausschließlich in Stahlausführung angeboten. Für spätere Versionen empfehlen wir Ihnen, sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung zu setzen, um die Kompatibilität zu prüfen.

Speziell für den 2.3-Liter-Turbodieselmotor

Diese Grundplatte ist speziell angepasst an die 2.3-Liter-Turbodieselmotor — der Standardmotor des Navara NP300 in diesem Zeitraum. Die Geometrie von Getriebe und Verteilergetriebe hinter diesem Motor ist bei allen angebotenen Versionen einheitlich.

Stanztechnologie aus Aluminium

Das 4 mm dicke Aluminium ist ausgestattet mit gestanzte VerstärkungenStrukturelle Einkerbungen erhöhen die Steifigkeit der Platte deutlich, ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Platte Stöße aus verschiedenen Winkeln effektiv absorbiert und die Kräfte gleichmäßig über die gesamte Oberfläche verteilt – eine Konstruktion, die man normalerweise nur bei Stahlplatten findet und die hier in leichtem Aluminium Anwendung findet.

Warum eine Aluminium-Grundplatte?

Aluminium vereint soliden Schutz mit einer Reihe von Eigenschaften, die Stahl nicht bietet – Eigenschaften, die für einen vielseitigen Pickup wie den Navara besonders attraktiv sind:

• Deutlich leichter – nur 3,80 kg, etwa 2,9 kg weniger als die Stahlvariante; relevant für Kraftstoffverbrauch und effektive Ladekapazität
• Korrosionsbeständig – rostbeständig, ideal für den Einsatz mit Streusalz im Winter, in Küstenklimaten und in der Landwirtschaft mit Düngemitteln
• Hohe Schlagfestigkeit – Aufgrund der etwas größeren Materialstärke (4 mm im Vergleich zu 3 mm Stahl) und der gestanzten Verstärkungen bleibt das Schutzniveau ausreichend.
• Das Material selbst benötigt keine Wartung. – Keine regelmäßige Rostbehandlung erforderlich
• Erstklassige Optik – Aluminium wirkt hochwertiger als Stahl, ein Pluspunkt für repräsentative Pickup-Umbauten.

Wer wählt Aluminium statt Stahl?

Aluminium ist besonders attraktiv für Anwendungen, bei denen Gewicht oder Korrosion wichtiger sind als absolute Schlagfestigkeit:

• Expeditions- und Overland-Fahrer – Durch die Gewichtsersparnis wird Platz für zusätzliche Ausrüstung, Reservekraftstoff und Campingausrüstung geschaffen.
• Landwirtschaftliche Nutzer in Küsten- oder Winterklimaten – wo Salzablagerungen und Düngemittel korrosionsempfindliche Teile angreifen
• Pickup-Wohnmobil-Kombinationen – Jedes Kilo weniger Gewicht unter dem Fahrzeug wird auf die effektive Ladekapazität angerechnet.
• Flotten- und Geschäftskunden mit hoher Kilometerleistung – Gewichtseinsparungen führen zu geringeren Kraftstoffkosten
• Repräsentative Fahrzeuge – überall dort, wo die Sichtbarkeit unter dem Fahrzeug wichtig ist (Ausstellungsräume, Demofahrzeuge, Expeditionsfahrzeuge)

Maßgefertigt

Die Platte ist so geformt, dass sie den Konturen des Getriebegehäuses und des Verteilergetriebes (716 x 490 mm) präzise folgt und gleichzeitig die Bodenfreiheit beibehält. Dies gewährleistet einen festen Sitz an der Chassisstruktur und verhindert unnötige Gewichtszunahme außerhalb der zu schützenden Bereiche.

Wozu dient diese Grundplatte?

Das Navara NP300 wird für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, und in vielen davon ist der Schutz des Getriebes und des Verteilergetriebes von Bedeutung:

• Landwirtschaftliche Betriebe und Bauernhöfe – über unwegsames Gelände, Bauernhöfe, Wiesen und unbefestigte Straßen
• Baustellen und Industriegebiete – erhöhte Bordsteine, Bauschutt und Metalltrümmer
• Offroad-Enthusiasten – Wald- und Bergstraßen, Schlamm und felsiges Gelände
• Jäger und Förster – Einsatz in schwer zugänglichen Wald- und Jagdgebieten
• Expeditions- und Overland-Fahrer – lange Fahrten, bei denen der Antriebsstrang geschützt bleiben muss
• Rettungsdienste und Förster – Patrouillen in Naturschutzgebieten
• Pickup-Camper und Campingumgebungen – Wohnmobile und Hochdachaufbauten auf der Navara-Plattform
• Abschleppen schwerer Anhänger und Boote – über unbefestigten oder gemischten Oberflächen

Die Vorteile auf einen Blick

• 4 mm dickes Aluminium – hohe Schlagfestigkeit bei reduziertem Gewicht
• Nur 3,80 kg – rund 2,9 kg leichter als die Stahlvariante.
• 2-in-1: Getriebegehäuse und Verteilergetriebe in einem einzigen Panel
• Gelochte Aluminiumtechnologie für zusätzliche Stabilität
• Korrosionsbeständig – keine Rostbildung, keine Wartung des Materials selbst
• Abmessungen 716 x 490 mm – angepasst an die beiden Zonen
• Passend für Navara NP300 ab Baujahr 2016
• Für den 2.3-Liter-Turbodieselmotor
• Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
• Hochwertige europäische Produktion

Installation

Dank des sehr geringen Gewichts von 3,80 kg und der frei zugänglichen Befestigungspunkte am Chassis ist die Montage dieser Bodenplatte unkompliziert: Die Montagezeit beträgt 15–30 Minuten. Eine korrekte Ausrichtung ist jedoch unerlässlich, um Störungen der Getriebesensoren, der Ölversorgung und des Antriebsstrangs zu Vorder- und Hinterachse zu vermeiden. Wir empfehlen daher die Montage in einer professionell ausgestatteten Werkstatt. Unsere Mechaniker unterstützen Sie gerne über unseren [Telefonnummer/Service]. Montageservice.

Wichtige Themen

• Fahrzeug: Nissan Navara NP300 ab Modelljahr 2016
• Navara ab Juli 2020? Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, um die Kompatibilität zu prüfen.
• Verwandte Fahrzeuge: Dieses Produkt ist für den Navara NP300 konzipiert; für die Mercedes X-Klasse oder den Renault Alaskan (gleiche Plattform) empfehlen wir, uns vorab zur Überprüfung der Kompatibilität zu kontaktieren.
• Motor: Konzipiert für den 2.3-Liter-Turbodieselmotor – für andere Motorvarianten kontaktieren Sie uns bitte im Voraus.
• Materialauswahl: Aluminium ist korrosionsbeständiger und leichter, während Stahl in der gleichen Preisklasse eine etwas höhere Schlagfestigkeit bietet.
• Wartung: Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig, insbesondere nach Geländefahrten oder Fahrten in schwierigem Gelände.
• Zusätzlicher Schutz: Deckt nur den Bereich von Getriebe und Verteilergetriebe ab; für den Motorraum, den Kühler, den Kraftstofftank oder das Differential empfehlen wir zusätzliche Platten.

Bestellen Sie direkt bei 4YourCar

Bestellen Sie Ihre Aluminium-Grundplattenschutzvorrichtung für Getriebegehäuse und Verteilergetriebe. Nissan Bestellen Sie Ihren Navara NP300 (ab Baujahr 2016) ganz einfach online bei 4YourCar.nl. Die Lieferzeit beträgt in der Regel bis zu 21 Werktage zuzüglich Versandkosten. Sind Sie sich unsicher, ob Sie die Stahl- oder die Aluminiumversion wählen sollen, oder wünschen Sie eine Beratung zu einem kompletten Bodenplattensatz für Ihren Navara? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.