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Grundplattenschutz – Getriebegehäuse und Verteilergetriebe – Aluminium – Mitsubishi L200 – 2019+

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De Aluminium-Grundplatte zum Schutz des Getriebegehäuses und des Verteilergetriebes der Mitsubishi L200 2019+ Schützt den Antriebsbereich zwischen Getriebe und Hinterachse mit einer einzigen Platte – eine leichte und korrosionsbeständige Lösung für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und Offroad-Pickups.

  • 4 mm dickes Aluminium – hohe Stoßfestigkeit bei reduziertem Gewicht
  • Gewicht 10,49 kg – etwa 6,1 kg leichter als die Stahlvariante
  • 2-in-1-Schutz: Getriebegehäuse und Verteilergetriebe
  • Korrosionsbeständig – rostbeständig, ideal für Streusalz und Küstenklima
  • Maßgefertigt – folgt den Konturen beider Zonen
  • Passformspezifisch für Mitsubishi L200 ab Modelljahr 2019 (sechste Generation)
  • Speziell für den 2.4-Liter-Turbodieselmotor
  • Verhindert kostspielige Schäden an Getriebe und Antriebsstrang
  • Lieferzeit: bis zu 21 Werktage + Versand

Lieferzeit 2 bis 3 Wochen

Beschreibung

Grundplattenschutz – Getriebegehäuse und Verteilergetriebe – Aluminium – Mitsubishi L200 2019+

De Aluminium-Grundplatte zum Schutz des Getriebegehäuses und des Verteilergetriebes der Mitsubishi L200 2019+ Es handelt sich um eine 2-in-1-Lösung, die den gesamten Antriebsbereich zwischen Getriebe und Hinterachse mit einer einzigen Platte abdeckt. Dank des 4 mm dicken Aluminiums vereint diese Platte hohe Schlagfestigkeit mit einem deutlichen Gewichtsvorteil von nur 10,49 kg – rund 6,1 kg leichter als die Stahlvariante – und ist zudem absolut rostfrei. Mitsubishi Für Besitzer eines L200, die ihren Pickup intensiv im gewerblichen Bereich, im Gelände oder bei Expeditionen einsetzen und Wert auf Gewichtsersparnis oder Korrosionsbeständigkeit legen, ist dies die richtige Wahl.

Zwei Zonen in einer Platte

Diese Grundplatte deckt die beiden kritischen Zonen im mittleren Bereich der Unterseite des L200 ab:

  • Das Getriebegehäuse – das Getriebe (manuell oder automatisch), einschließlich Sensoren und Anbauteile
  • Der Verteilerkasten – das mechanische Bauteil, das die Antriebskraft im Allradbetrieb zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

Mit einem einzigen Produkt können Sie eine durchgehende Fläche abdecken, ohne einzelne Paneele kombinieren zu müssen oder Zweifel an der Verbindung zwischen ihnen zu haben.

Warum sollten Getriebe und Verteilergetriebe separat geschützt werden?

Bei einem Allrad-Pickup wie dem L200 gibt es zwei Bauteile, die man auf keinen Fall beschädigen möchte:

  • Die Übertragung Es handelt sich um ein komplexes und teures Gerät; ein Austausch kostet schnell Tausende von Euro.
  • Der Verteilerkasten ist einzigartig für Allradfahrzeuge und der Austausch ist in der Regel noch teurer als ein Standardgetriebe.
  • Ölpest Ein beschädigtes Getriebe oder Verteilergetriebe bedeutet einen sofortigen Ausfall – ungünstig für den gewerblichen Einsatz und in abgelegenen Gebieten sogar gefährlich.
  • TÜV-Mängel folgt im Falle einer Beschädigung dieser Bauteile oder eines Ölaustritts.
  • Beschädigung der Dichtungen Stöße können dazu führen, dass das Schmiermittel trockenläuft und es langfristig zu internen Schäden kommt.

Fahrzeugspezifisch für den L200 ab 2019

Diese Grundplatte ist speziell für die sechste Generation Mitsubishi L200 — aus dem Herstellungsjahr 2019Die Geometrie von Chassis und Antriebsstrang dieser Generation unterscheidet sich von der fünften Generation (2015-2018, auch bekannt als Fiat Fullback), für die wir separate Plattformplatten in unserem Sortiment führen.

Besitzen Sie einen L200 aus der Zeit vor 2019 oder einen Fiat Fullback? Dann schauen Sie sich die separaten Bodenplatten für diese Versionen an.

Speziell für den 2.4-Liter-Turbodieselmotor

Diese Grundplatte ist speziell angepasst an die 2.4-Liter-Turbodieselmotor — der Standardmotor des L200 auf dem europäischen Markt ab 2019. Die Geometrie des Getriebes und des Verteilergetriebes hinter diesem Motor ist bei allen angebotenen Versionen einheitlich.

Warum eine Aluminium-Grundplatte?

Aluminium vereint soliden Schutz mit einer Reihe von Eigenschaften, die Stahl nicht bietet – Eigenschaften, die für einen vielseitigen Pickup wie den L200 besonders attraktiv sind:

  • Deutlich leichter – nur 10,49 kg, etwa 6,1 kg weniger als die Stahlvariante; relevant für Kraftstoffverbrauch und effektive Ladekapazität
  • Korrosionsbeständig – rostbeständig, ideal für den Einsatz mit Streusalz im Winter, in Küstenklimaten und in der Landwirtschaft mit Düngemitteln
  • Hohe Schlagfestigkeit – Aufgrund der etwas größeren Materialstärke (4 mm im Vergleich zu 3 mm Stahl) bleibt der Schutz auf dem gleichen Niveau.
  • Das Material selbst benötigt keine Wartung. – Keine regelmäßige Rostbehandlung erforderlich
  • Erstklassige Optik – Aluminium wirkt hochwertiger als Stahl, ein Pluspunkt für repräsentative Pickup-Modelle und Ausstellungsstücke

Wer wählt Aluminium statt Stahl?

Aluminium ist besonders attraktiv für Anwendungen, bei denen Gewicht oder Korrosion wichtiger sind als absolute Schlagfestigkeit:

  • Expeditions- und Overland-Fahrer – Durch die Gewichtsersparnis wird Platz für zusätzliche Ausrüstung, Reservekraftstoff und Campingausrüstung geschaffen.
  • Landwirtschaftliche Nutzer in Küsten- oder Winterklimaten – wo Salzablagerungen und Düngemittel korrosionsempfindliche Teile angreifen
  • Pickup-Wohnmobil-Kombinationen – Jedes Kilo weniger Gewicht unter dem Fahrzeug wird auf die effektive Ladekapazität angerechnet.
  • Flotten- und Geschäftskunden mit hoher Kilometerleistung – Gewichtseinsparungen führen zu geringeren Kraftstoffkosten
  • Repräsentative Fahrzeuge – überall dort, wo die Sicht unter dem Fahrzeug wichtig ist (Ausstellungsräume, Demofahrzeuge, Expeditionsfahrzeuge mit Unterbodenkameras)

Maßgefertigt

Die Platte ist so geformt, dass sie den Konturen des Getriebegehäuses und des Verteilergetriebes präzise folgt und gleichzeitig die Bodenfreiheit beibehält. Dies gewährleistet einen festen Sitz an der Chassisstruktur und verhindert unnötige Gewichtszunahme außerhalb der zu schützenden Bereiche.

Wozu dient diese Grundplatte?

De Mitsubishi Der L200 zählt weltweit zu den angesehensten Tonabnehmern für den harten und vielseitigen Einsatz:

  • Landwirtschaftliche Betriebe und Bauernhöfe – über unwegsames Gelände, Bauernhöfe, Wiesen und unbefestigte Straßen
  • Baustellen und Industriegebiete – erhöhte Bordsteine, Bauschutt und Metalltrümmer
  • Offroad-Enthusiasten – Wald- und Bergstraßen, Schlamm und felsiges Gelände
  • Jäger und Förster – Einsatz in schwer zugänglichen Wald- und Jagdgebieten
  • Expeditions- und Overland-Fahrer – lange Fahrten, bei denen der Antriebsstrang geschützt bleiben muss
  • Rettungsdienste und Förster – Patrouillen in Naturschutzgebieten
  • Pickup-Camper und Campingumgebungen – Wohnmobile und Hochdachaufbauten auf der L200-Plattform
  • Abschleppen schwerer Anhänger und Boote – über unbefestigten oder gemischten Oberflächen

Die Vorteile auf einen Blick

  • 4 mm dickes Aluminium – hohe Schlagfestigkeit bei reduziertem Gewicht
  • Nur 10,49 kg – rund 6,1 kg leichter als die Stahlvariante.
  • 2-in-1: Getriebegehäuse und Verteilergetriebe in einem einzigen Panel
  • Korrosionsbeständig – keine Rostbildung, keine Wartung des Materials selbst
  • Maßgeschneidert für eine exakte Passform in beiden Zonen
  • Passend für L200 ab Baujahr 2019 (sechste Generation)
  • Für den 2.4-Liter-Turbodieselmotor
  • Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
  • Hochwertige europäische Produktion

Installation

Mit einem Gewicht von 10,49 kg ist diese Aluminiumplatte deutlich einfacher zu handhaben als die Stahlversion. Die Ausrichtung an den beiden angrenzenden Bereichen – Getriebegehäuse und Verteilergetriebe – erfordert jedoch besondere Sorgfalt. Eine korrekte Ausrichtung ist unerlässlich, um Störungen der Getriebesensoren, der Ölversorgung und des Antriebsstrangs zu Vorder- und Hinterachse zu vermeiden. Wir empfehlen den Einbau in einer professionell ausgestatteten Werkstatt. Unsere Mechaniker unterstützen Sie gerne über unser [Telefonnummer/-portal einfügen]. Montageservice.

Wichtige Themen

  • Fahrzeug: Mitsubishi L200 ab Modelljahr 2019 (sechste Generation)
  • Älterer L200 (2015-2018) oder Fiat Fullback? Sehen Sie sich die separaten Grundplatten für diese Versionen an.
  • Motor: Konzipiert für den 2.4-Liter-Turbodieselmotor – für andere Motorvarianten kontaktieren Sie uns bitte im Voraus.
  • Materialauswahl: Aluminium ist korrosionsbeständiger und leichter, während Stahl in der gleichen Preisklasse eine etwas höhere Schlagfestigkeit bietet.
  • Wartung: Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig, insbesondere nach Geländefahrten oder Fahrten in schwierigem Gelände.
  • Technische Daten: Für genaue Montagezeiten oder Montageanweisungen kontaktieren Sie uns bitte.

Bestellen Sie direkt bei 4YourCar

Bestellen Sie Ihre Aluminium-Grundplattenschutzvorrichtung für Getriebegehäuse und Verteilergetriebe. Mitsubishi L200 ab Baujahr 2019 – einfach online bei 4YourCar.nl bestellen. Die Lieferzeit beträgt in der Regel bis zu 21 Werktage zuzüglich Versand. Sind Sie sich unsicher, ob Sie die Stahl- oder Aluminiumversion wählen sollen, oder wünschen Sie eine Beratung zu einem kompletten Bodenplattensatz für Ihren L200? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.

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