Unterbodenschutz – Motorraum und Getriebegehäuse – Stahl – Mercedes Sprinter 2018–2021

De Unterbodenschutz aus Stahl für Motorraum und Getriebegehäuse der Mercedes Sprinter 2018-2021 Diese 2-in-1-Lösung schützt Motor und Getriebe mit einer einzigen Platte. Dank 3 mm dickem Stahl bietet diese Unterfahrschutzplatte hervorragenden Schutz vor Steinen, Bordsteinkanten, Baumwurzeln und anderen Hindernissen im Straßenverkehr. Für gewerblich genutzte Sprinter im Bauwesen, bei Kurierdiensten, beim Camper-Ausbau, bei Rettungsdiensten und Expeditionen ist dies eine lohnende Investition – speziell für den 3.0-Liter-Dieselmotor entwickelt und auch mit der 4x4-Version kompatibel.

Zwei Zonen in einer Platte

Diese Unterfahrschutzplatte deckt die beiden kritischsten Bereiche an der Vorderseite der Unterseite des Sprinter ab:

• Der Motorraum – der Motorblock, die Ölwanne und die empfindliche Unterseite des Motors
• Das Getriebegehäuse – das Getriebe einschließlich Sensoren und Anbauteile

Mit einem einzigen Produkt decken Sie den gesamten Bereich zwischen der vorderen Stoßstange und dem mittleren Boden ab, ohne dass separate Paneele kombiniert werden müssen.

Fahrzeugspezifisch für den Sprinter 2018-2021

Diese Bodenplatte ist speziell für den Mercedes Sprinter ab den Modelljahren 2016/18 konzipiert. 2018 bis 2021 — die aktuelle Sprinter-Generation vor dem Facelift. Die Befestigungspunkte am Chassis dieser Generation unterscheiden sich sowohl von der vorhergehenden NCV3-Generation als auch von der Facelift-Generation ab 2024.

Speziell für den 3.0 Dieselmotor (V6 CDI)

Diese Grundplatte ist für die 3.0-Liter-Dieselmotor (V6 CDI) Der 2.1-Liter-CDI-Vierzylinder war in dieser Zeit das Premium-Aggregat des Sprinter und wurde aufgrund seines höheren Drehmoments, seiner robusteren Bauweise und seiner Eignung für Anhängerbetrieb und schwere Nutzlasten ausgewählt. Besitzen Sie einen 2,1-Liter-CDI-Vierzylinder oder eine andere Motorvariante? Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, um die Kompatibilität zu prüfen.

Auch mit der 4x4-Version kompatibel

Die Platte passt auch zur 4x4-Version des Sprinter – relevant für Expeditionscamper, Rettungsdienste und alpine oder landwirtschaftliche Anwendungen, bei denen ein Allradantrieb unerlässlich ist.

Warum eine Stahlgrundplatte?

Bei gewerblich genutzten Lieferwagen ist Stahl oft die erste Wahl:

• Maximale Schlagfestigkeit – widerstandsfähig gegen harte Stöße von Steinen und Hindernissen
• Lange Lebensspanne – beständig gegen jahrelange intensive Nutzung
• Verformt sich bei extremer Belastung anstatt zu brechen – schützt die zugrunde liegenden Komponenten wirksam
• Billigere Alternative als Aluminium mit vergleichbarem Schutz
• Leicht zu reparieren – Bei kleinen Dellen sind Reparaturen relativ einfach

Maßgefertigt

Die Platte ist so geformt, dass sie den Konturen des Motorraums und des Getriebegehäuses präzise folgt und gleichzeitig die Bodenfreiheit beibehält. Dies gewährleistet einen festen Sitz an der Chassisstruktur und verhindert unnötige Gewichtszunahme außerhalb der zu schützenden Bereiche.

Wozu dient diese Grundplatte?

Der Sprinter wird für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, und in vielen davon ist ein Unterbodenschutz von Vorteil:

• Wohnmobilumbauten und Expeditionscamper – Der Sprinter (und insbesondere die 4x4-Version) ist die europäische Basis für Expeditions- und Overland-Camper von Marken wie Westfalia, Hymer Aktiv, Iglhaut und Vansports
• Baustellen und Industriegebiete – erhöhte Bordsteine, Bauschutt oder Metalltrümmer
• Kurier- und Zustelldienste – tägliche intensive Nutzung auf gemischten Oberflächen
• Einsatz- und Rettungsfahrzeuge – Feuerwehr-, Bergrettungs- und Pistendienstfahrzeuge
• Ländliche und landwirtschaftliche Betriebe – unwegsames Gelände, Bauernhöfe und unbefestigte Straßen
• Geländeeinsatz mit der 4x4-Version – Wald- und Bergstraßen, Schlamm und felsiges Gelände
• Abschlepparbeiten – Ziehen schwerer Anhänger

Die Vorteile auf einen Blick

• 3 mm dicker Stahl – maximale Schlagfestigkeit
• 25,7 kg – beträchtliche Schutzkapazität
• 2-in-1: Motorraum und Getriebegehäuse in einer einzigen Platte
• Maßgeschneidert für exakte Passform
• Speziell für den 3.0 Dieselmotor (V6 CDI)
• Auch mit der 4x4-Version kompatibel
• Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
• Hochwertige europäische Produktion

Installation

Aufgrund des Gewichts von 25,7 kg und der Position im Motorraum und Getriebegehäuse empfehlen wir den Einbau in einer professionell ausgestatteten Werkstatt. Eine korrekte Ausrichtung ist unerlässlich, um Beeinträchtigungen der Motorlager und Getriebesensoren zu vermeiden. Unsere Techniker unterstützen Sie gerne. Montageservice.

Wichtige Themen

• Fahrzeug: Mercedes Sprinter 2018-2021 (vor dem Facelift)
• Motor: Konzipiert für den 3.0-Liter-Dieselmotor (V6 CDI) – für den 2.1-Liter-CDI oder andere Varianten kontaktieren Sie uns bitte vorab.
• Antrieb: auch mit der 4x4-Version kompatibel
• Facelift 2024+: Kontaktieren Sie uns im Voraus, um die passende Lösung zu finden.
• Gewicht 25,7 kg – Für die Selbstmontage wird die Durchführung durch zwei Personen empfohlen.
• Wartung: Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig, insbesondere nach intensiver Nutzung.
• Technische Daten: Für genaue Montagezeiten oder Montageanweisungen kontaktieren Sie uns bitte.

Bestellen Sie direkt bei 4YourCar

Bestellen Sie Ihren Unterfahrschutz aus Stahl für Motorraum und Getriebegehäuse Ihres Mercedes Sprinter (2018–2021) bequem online über 4YourCar.nl. Die Lieferzeit beträgt in der Regel bis zu 21 Werktage zuzüglich Versand. Sind Sie sich nicht sicher, ob der Unterfahrschutz für Ihren Motor oder Ihr Modell geeignet ist? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.