Unterbodenschutz – Motorraum und Getriebegehäuse – Stahl – Renault Master 2010–2019

De Unterbodenschutz aus Stahl für Motorraum und Getriebegehäuse der Renault Master 2010-2019 Diese 2-in-1-Lösung schützt Motorblock und Getriebe mit einer einzigen Platte. Dank 3 mm dickem Stahl bietet diese Unterfahrschutzplatte hohe Stoßfestigkeit gegen Steine, Bordsteinkanten, Baumwurzeln und andere Hindernisse, die im gewerblichen, landwirtschaftlichen, Baustellen- oder Straßenbaueinsatz auftreten. Für Master-Besitzer, die ihren Transporter täglich nutzen – ob Kurierfahrer, Bauunternehmen, Landschaftsgärtner, Mechaniker, Umzugsunternehmen oder Flottenbesitzer – ist dies eine lohnende Investition in zwei der empfindlichsten Fahrzeugkomponenten.

Zwei Zonen in einer Platte

Diese Grundplatte deckt die beiden kritischen Bereiche an der Vorderseite und im mittleren Bereich der Unterseite des Masters ab:

• Der Motorraum – schützt den Motorblock und die Ölwanne vor Beschädigungen durch Unterboden
• Das Getriebegehäuse – schützt das Getriebe (manuell oder automatisch) einschließlich Sensoren und Anbauteile

Mit einem einzigen Produkt können Sie eine durchgehende Fläche abdecken, ohne einzelne Paneele kombinieren zu müssen oder Zweifel an der Verbindung zwischen ihnen zu haben.

Warum sollten Motorraum und Getriebe separat geschützt werden?

Bei einem gewerblich genutzten Transporter wie dem Master gibt es zwei Bauteile, die man auf keinen Fall beschädigen möchte:

• Beschädigung der Ölwanne – Eine gerissene oder durchstochene Ölwanne führt direkt zu Ölverlust und Motorausfall
• Beschädigung des Motorblocks selbst – Die Reparaturen können sich auf viele tausend Euro belaufen.
• Die Übertragung Es handelt sich um ein komplexes und teures Gerät; ein Austausch kostet schnell Tausende von Euro.
• Ölpest Ein Getriebeschaden bedeutet sofortigen Ausfall – ungünstig für den gewerblichen Einsatz und in abgelegenen Gebieten sogar gefährlich.
• TÜV-Mängel folgt im Falle einer Beschädigung dieser Bauteile oder eines Ölaustritts.
• Ausfallkosten Für den gewerblichen Einsatz – jeder Tag, an dem Ihr Transporter nicht im Einsatz ist, bedeutet einen Verlust.
• Einkommensverlust für Kuriere, Gärtner, Mechaniker und andere selbstständige Berufstätige

Fahrzeugspezifisch für den Master 2010-2019

Diese Grundplatte ist speziell für die Renault Master der dritten Generation aus dem Zeitraum 2010 bis 2019 — bekannt unter der Chassis-Bezeichnung X62 vor dem Facelift 2019. Die Chassis- und Antriebsstranggeometrie dieser Vor-Facelift-Version unterscheidet sich von der ab 2019 angebotenen Facelift-Version, für die wir separate Plattformplatten in unserem Sortiment führen.

Besitzen Sie einen Master aus dem Jahr 2019 (Facelift der dritten Generation)? Dann sehen Sie sich die separaten Bodenpaneele für diese Versionen an.

Opel Movano-Besitzer: Kontaktieren Sie uns vor dem Kauf

Renault Master und Opel Movano teilen sich seit Jahren die gleiche Plattform – auch im Zeitraum von 2010 bis 2019. Steeler Dieses Typenschild ist jedoch ausschließlich für den Renault Master und nicht explizit für den Opel Movano vorgesehen. Besitzen Sie einen Opel Movano aus dieser Zeit? Wir empfehlen Ihnen dringend, sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung zu setzen, um die Kompatibilität zu prüfen – wir können dies anhand Ihrer Fahrgestellnummer für Sie überprüfen.

Für alle Motorvarianten

Ein wichtiger Vorteil dieses Produkts: Es ist von Steeler angegeben als geeignet für alle Motorvarianten für den Master 2010-2019. Dies gibt Ihnen Sicherheit beim Kauf: Unabhängig davon, ob Ihr Master einen 2.3 dCi, eine näherliegende Motorvariante oder eine andere Version hat, passt diese Platte an die Standard-Befestigungspunkte des Chassis.

Warum eine Stahlgrundplatte?

Für gewerblich und landwirtschaftlich genutzte Transporter bietet Stahl den robustesten Schutz:

• Maximale Schlagfestigkeit – widerstandsfähig gegen harte Stöße durch Steine, Bordsteine ​​und Hindernisse am Wegesrand
• Lange Lebensspanne – fähig, jahrelangem täglichen Gebrauch standzuhalten
• Verformt sich bei extremer Belastung anstatt zu brechen – schützt Motor und Getriebe wirksam
• Billigere Alternative als Aluminium mit vergleichbarem Schutz
• Leicht zu reparieren – Bei kleinen Dellen sind Reparaturen relativ einfach

Maßgefertigt

Die Platte ist so geformt, dass sie den Konturen des Motorraums und des Getriebegehäuses präzise folgt und gleichzeitig die Bodenfreiheit beibehält. Dies gewährleistet einen festen Sitz an der Chassisstruktur und verhindert unnötige Gewichtszunahme außerhalb der zu schützenden Bereiche.

Wozu dient diese Grundplatte?

Der Master der Baujahre 2010-2019 wird für eine breite Palette schwerer gewerblicher Anwendungen eingesetzt und ist nach wie vor ein beliebtes Gebrauchtfahrzeug für den Schwerlasteinsatz:

• Kurier- und Logistikunternehmen – täglicher Stadtverkehr mit regelmäßigem Kontakt zu Bordsteinen, Kanaldeckeln und losem Pflaster
• Bouwbedrijven en aannemers – Baustellenbesichtigung mit losem Kies, Bauschutt, Betonresten und Bordsteinen
• Landschaftsgärtner und Anbieter von Grünflächen – Befahren von Baustellen, gemischten Oberflächen, Parken auf Rasenflächen
• Handwerkerfirmen und Mechaniker – häufige Besuche bei erhöhten Bordsteinen an den Häusern der Kunden
• Umzugsunternehmen – überall parken, auch an schwer zugänglichen Orten
• Mobile Werkstätten – Industriegebiete mit losem Material und Bordsteinen
• Fahrzeuge für die Straßeninstandhaltung, städtische Dienstleistungen und Regierungsorganisationen – intensive Nutzung in gemischten städtischen und ländlichen Umgebungen
• Gebrauchte Transporter mit starker Beanspruchung – Viele Master-Modelle aus den Jahren 2010-2019 werden noch immer täglich von Kurieren, Mechanikern und Händlern genutzt.
• Wohnmobil- und Campingumgebungen – Erfahrene Camper, die selbstständig in abgelegenen Gebieten eingesetzt werden

Die Vorteile auf einen Blick

• 3 mm dicker Stahl – maximale Schlagfestigkeit
• 22,3 kg – beträchtliche Schutzkapazität
• 2-in-1: Motorraum und Getriebegehäuse in einer einzigen Abdeckung
• Geeignet für alle Motorvarianten des Master 2010-2019
• Passform speziell für die dritte Generation vor dem Facelift (2010-2019)
• Schützt gleichzeitig Motorblock, Ölwanne und Getriebe.
• Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
• Hochwertige europäische Produktion

Installation

Aufgrund des Gewichts von 22,3 kg, das sich auf zwei zusammenhängende Bereiche – Motorraum und Getriebegehäuse – verteilt, empfehlen wir den Einbau in einer professionell ausgestatteten Werkstatt. Eine korrekte Ausrichtung ist unerlässlich, um Störungen an Motorensensoren, Kabelbäumen, Getriebesensoren und der Ölversorgung zu vermeiden. Unsere Mechaniker unterstützen Sie gerne. Montageservice.

Wichtige Themen

• Fahrzeug: Renault Master, Modelljahre 2010 bis 2019 (dritte Generation vor dem Facelift)
• Renault Master ab 2019? Sehen Sie sich die separaten Bodenpaneele der überarbeiteten dritten Generation an.
• Opel Movano 2010-2019? Von Steeler Nicht explizit als kompatibel aufgeführt – kontaktieren Sie uns zur Überprüfung vor dem Kauf
• Motor: Geeignet für alle Motorvarianten des Master 2010-2019
• Wartung: Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig, insbesondere nach intensiver gewerblicher Nutzung.
• Zusätzlicher Schutz: Deckt nur die Bereiche Motor und Getriebe ab; für den Kraftstofftank oder das Differential empfehlen wir zusätzliche Platten.
• Technische Daten: Für genaue Maße, Technologie oder Montagezeiten kontaktieren Sie uns bitte.

Bestellen Sie direkt bei 4YourCar

Bestellen Sie Ihren Unterfahrschutz aus Stahl für Motorraum und Getriebegehäuse Ihres Renault Master (2010–2019) bequem online über 4YourCar.nl. Die Lieferzeit beträgt in der Regel bis zu 21 Werktage zuzüglich Versand. Sind Sie sich bezüglich Ihres Baujahrs oder Ihrer Motorisierung unsicher, oder besitzen Sie einen Opel Movano aus diesem Zeitraum? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.