Unterfahrschutz – Hinterachsdifferenzial – Aluminium – VW Crafter ab 2017 / MAN TGE ab 2018

De Unterbodenschutz aus Aluminium für das Hinterachsdifferenzial der VW Crafter ab 2017 und MAN TGE ab 2018 Schützt eines der empfindlichsten Teile an der Unterseite Ihres Transporters: das Hinterachsdifferenzialgehäuse. Dank des 5 mm dicken Aluminiums vereint diese Platte hohe Schlagfestigkeit mit einem geringen Gewicht von nur 5,61 kg – und Rostbeständigkeit. Für gewerblich genutzte Crafter und TGE mit Hinterrad- oder Allradantrieb – insbesondere bei Camper-Ausbauten, Expeditionen und im Winter-/Küsteneinsatz – ist dies die optimale Wahl, wenn Korrosionsbeständigkeit und Gewichtsersparnis ebenso wichtig sind wie der Schutz selbst.

Warum sollte das Hinterachsdifferenzial separat geschützt werden?

Das Hinterachsdifferenzial ist das mechanische Herzstück der Hinterachse: Es verteilt das Antriebsmoment zwischen den beiden Hinterrädern und gleicht den Geschwindigkeitsunterschied zwischen der Kurveninnen- und -außenseite aus. Sein Gehäuse befindet sich an einem tiefen Punkt unter dem Fahrzeug – oft dem tiefsten Punkt im Bereich der Hinterachse – und ist daher besonders anfällig für:

• Steine ​​und Schutt auf unbefestigten Straßen, Baustellen und Bauernhöfen
• Erhöhte Bordsteine für Stadtlieferungen und Lagerbetrieb
• Baumwurzeln und Felsen für Geländefahrten und Expeditionsfahrten
• Schlamm, Eis und gefrorener Boden die sich festsetzen und beim Auftauen Schäden hinterlassen können

Beschädigungen am Differential führen zu Ölverlust, Fahrgeräuschen, Verschleiß an den Antriebsrädern und im Extremfall zum Totalausfall des Hinterradantriebs. Ein neues Differential kostet leicht mehrere Tausend Euro. arbeidsloon — Sie investieren nur einen Bruchteil davon in diesen Schutz.

Fahrzeugspezifisch für Crafter und TGE

Der VW Crafter (ab 2017) und der MAN TGE (ab 2018) basieren auf derselben Plattform und werden gemeinsam im Werk in Września (Polen) gefertigt. Die Befestigungspunkte am Chassis sind identisch, sodass ein einzelnes Karosserieteil ohne Karosseriemodifikationen für beide Modelle passt.

Nur für RWD- und 4x4-Versionen

Wichtig, vorher zu prüfen: Diese Grundplatte ist nur für folgende Modelle geeignet: Hinterradantrieb (RWD) und die 4x4-Versionen Die Versionen mit Vorderradantrieb (FWD) – die Basisversionen von Crafter und TGE – verfügen über kein Hinterachsdifferenzial und benötigen diesen Schutz daher nicht. Sind Sie sich nicht sicher, welche Version Sie haben? Dann prüfen Sie Ihre Zulassungsbescheinigung oder Fahrzeugpapiere, um den Antriebsstrang Ihres Fahrzeugs zu ermitteln, oder kontaktieren Sie uns für eine schnelle Überprüfung anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Warum eine Aluminium-Grundplatte?

Aluminium vereint soliden Schutz mit einer Reihe von Eigenschaften, die Stahl nicht bietet:

• Deutlich leichter – nur 5,61 kg, ein Bruchteil des Gewichts vergleichbarer Stahlplatten
• Korrosionsbeständig – rostbeständig, ideal für den Einsatz mit Streusalz im Winter, in Küstenklimaten und in der Landwirtschaft mit Düngemitteln
• Hoge slagvastheid – Aufgrund der größeren Materialstärke (5 mm im Vergleich zu 3 mm Stahl) bleibt der Schutz auf dem gleichen Niveau.
• Das Material selbst benötigt keine Wartung. – Keine regelmäßige Rostbehandlung erforderlich
• Erstklassige Optik – Aluminium wirkt hochwertiger als Stahl, ein Pluspunkt für repräsentative Fahrzeuge und Demogeräte

Wer wählt Aluminium statt Stahl?

Aluminium ist besonders attraktiv für Anwendungen, bei denen Gewicht oder Korrosion wichtiger sind als absolute Schlagfestigkeit:

• Wohnmobilumbauten – Jedes eingesparte Kilo Gewicht wirkt sich positiv auf die Ladekapazität und das Fahrverhalten eines fertigen Wohnmobils aus.
• Flottenbesitzer mit hoher Laufleistung – Gewichtseinsparungen führen zu geringeren Kraftstoffkosten
• Fahrzeuge im Küsten- oder Winterklima – wo Salzablagerungen korrosionsempfindliche Teile angreifen
• Expeditionsfahrzeuge – Durch die Gewichtsersparnis wird Platz für zusätzliche Ausrüstung und Lagerbestände geschaffen.
• Repräsentative Fahrzeuge – überall dort, wo die Sichtbarkeit unter dem Fahrzeug wichtig ist (Ausstellungsräume, Vorführfahrzeuge)

Maßgefertigt

Die Platte ist so geformt, dass sie den Konturen des Hinterachsdifferenzialgehäuses präzise folgt und gleichzeitig die Bodenfreiheit beibehält. Dadurch schmiegt sie sich eng an die Chassisstruktur an, ohne die Fahrzeughöhe oder die Führung von Abgasanlage und Antriebsstrang zu beeinträchtigen.

Wozu dient diese Grundplatte?

Die RWD- und 4x4-Versionen des Crafter und TGE werden häufig von Nutzern gewählt, die schwerere Lasten transportieren oder unter schwierigen Bedingungen fahren:

• Camper-Umbau – RWD Crafter werden oft für schwerere Camper und 4x4-Versionen für Expeditionen gewählt.
• Baustellen und Industriegebiete – erhöhte Bordsteine, Bauschutt und Metalltrümmer
• Geländeeinsatz für 4x4-Versionen – Wald- und Bergstraßen, Schlamm und felsiges Gelände
• Fahrzeuge der Feuerwehr und des Rettungsdienstes – schnelle Einsatzbereitschaft unter allen Straßenbedingungen
• Ländliche und landwirtschaftliche Betriebe – unbefestigte Straßen, Bauernhöfe und Wiesen
• Expeditionsfahrzeuge – lange Überlandreisen, bei denen der Schutz wichtiger Antriebskomponenten unerlässlich ist
• Ziehen schwerer Anhänger – erhöhte Belastung der Hinterachse

Die Vorteile auf einen Blick

• 5 mm dickes Aluminium – hohe Schlagfestigkeit bei reduziertem Gewicht
• Nur 5,61 kg – deutlich leichter als die Stahlvariante.
• Korrosionsbeständig – keine Rostbildung, keine Wartung des Materials selbst
• Schützt ein teures Bauteil (die Ersatzkosten belaufen sich oft auf Tausende von Euro)
• Speziell angefertigt für eine exakte Passform am Differentialgehäuse
• Kompatibel mit RWD- und 4x4-Versionen
• Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
• Hochwertige europäische Produktion

Installation

Aufgrund der Position des Hinterachsdifferenzials – relativ tief unter dem Fahrzeug und an einem angetriebenen Bauteil – empfehlen wir den Einbau in einer professionell ausgestatteten Werkstatt. Eine korrekte Ausrichtung ist unerlässlich, um ein Schleifen der Platte an beweglichen Teilen oder dem Auspuff zu verhindern. Darüber hinaus erleichtert das geringe Gewicht von 5,61 kg die Handhabung deutlich im Vergleich zu einer Stahlvariante. Unsere Mechaniker unterstützen Sie gerne über unser [Telefonnummer/-portal einfügen]. Montageservice.

Wichtige Themen

• Fahrzeug: VW Crafter ab 2017 und MAN TGE ab 2018
• Antrieb: Ausschließlich für RWD- und 4x4-Versionen – nicht geeignet für FWD-Versionen
• Sind Sie sich bei der Ausführung unsicher? Prüfen Sie die Fahrzeugzulassungsbescheinigung oder kontaktieren Sie uns.
• Materialauswahl: Aluminium ist korrosionsbeständiger und leichter, während Stahl in der gleichen Preisklasse eine etwas höhere Schlagfestigkeit bietet.
• Wartung: Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig, insbesondere nach Geländefahrten oder Fahrten in schwierigem Gelände.
• Technische Daten: Für genaue Montagezeiten oder Montageanweisungen kontaktieren Sie uns bitte.

Bestellen Sie direkt bei 4YourCar

Bestellen Sie Ihren Aluminium-Unterfahrschutz für das Hinterachsdifferenzial Ihres VW Crafter (ab 2017) / MAN TGE (ab 2018) ganz einfach online über 4YourCar.nl. Die Lieferzeit beträgt in der Regel bis zu 21 Werktage zuzüglich Versandkosten. Sind Sie sich nicht sicher, ob Ihr Fahrzeug über Hinterrad- oder Allradantrieb verfügt, oder schwanken Sie zwischen der Stahl- und der Aluminiumversion? Kontaktieren Sie uns gerne – wir beraten Sie gern.